Tři světové rekordy polského Fiatu (Automobil - CZ - xx.07.1974) Drukuj Email

 

   Myšlenka překonat rychlostni rekord na trase o délce 25 000 km polským automobilem Fiat 125 p se zrodila v roce 1971. Autory napadu byli známý televizní redaktor Eugeniusz Pach a trojnásobny mistr Evropy v automobilových soutěžich Sobiesław Zasada. Patronát nad celou akci měla polská televize a samozřejmě také varšavská Fabryka Samochodów Osobowych. Na připrávach se poditeli výrobci automobilového přislušenství a četné další organizace. Zvlášt' důležitá byla učast výrobce pneumatik, zavodu Stomil-Dębica, který vyrobil radiálni pneumatiki 175 SR 13 "Rekord". Pro tyto pneumatiki byl pokus o svetovy rekord posledni náročnou zkouskou před zavedenim do sériové výroby.

   Rekord na trati 25 000 km patřil od r. 1952 vozu Simca Aronde, který dosáhl 117,6 km/h. Překonat ho měl Polski Fiat 125/1500 v tak zvané francouzské verzi s motorem 85 k. Ve srovnání se standardním provedením měl rekordní vůz tyto změny:
pětirychlostní převodovku s převodem do rychla,
plynové tlumiče Bilstein,
nádrž paliva 90 l,
dodatečné ukazatele teploty chladicí kapaliny a oleje.

   Za volantem vozu se vystřidalo osm řidičů: Sobiesław Zasada, Jerzy Dobrzański, Andrzej Aromiński, Andrzej Jaroszewicz, Ryszard Nowicki, Robert Mucha, Franciszek Postawka, Marek Varisella. Nejstarším řidičem byl 51letý F. Postawka, nejmladším 27letý Andrzej Jaroszewicz. Tratí rekordní jízdy byl úsek dálnice s betonovým povrchem u Vratislavi. Zkouška se uskutečnila na jednom dálničním pásu, který byl v délce 33 km vyřazen z provozu; trat' v obou směrech činila 66 km.

   V souladu s podmínkami FIA se mohly veškeré eventuální opravy provádět jen s použitím náhradních dílů, které byly naloženy do vozu před zahájením zkoušky. Nesmělo jich však být vic než 70 kg.

   Pokus o překonáni rekordu začal dne 15. června 1973 v 16.45 h. Každých 330 km se doplňovalo palivo a každých 10 000 km se vyměňovaly pneumatiki. Rekord na 25 000 km byl prěkonán 23. června 1973 v 5.44 h. Bylo dosaženo průměrné rychlostí 138,08 km/h.

   Organizátoři rekordní jízdy se rozhodli, že budou ve zkoušce pokračovat a 30. června 1973 v 18.20 h bylo dosaženo nového světového rekordu na trati 50 000 km průměrnou rychlostí 138,28 km/h. Mezitím padl též rekord na 25 000 mil s výsledkem 138,186 km/h.

   Během rekordní jízdy, hned v prvních hodinách závodu s časem se vyskytly dvě závady. Porušila se jedna ze zapalovacích svíček a později se propálil píst. Dále již zkouška probíhala bez překážek, pouze při jízde za teplé noci se přehřál motor následkem znečištění chladiče hmyzem. Na rekordní jízdu se spotřebovalo 9 300 l benzinu.

   Polský Fiat potvrdil své výborné provozní vlasnosti, především rychlost a spolehlivost.
- Mu -

 
 
rekord73_reklama_retro_06.png